BY:Niederbayern/Bezirksparteitag 02.2012/Antragsportal/Antrag/PA023 Donauausbau - Befürwortung Variante C 280
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Dies ist ein Antrag für den Bezirksparteitag Niederbayern 2012.2. |
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Dieser Text ist (noch) keine offizielle Aussage der Piratenpartei Deutschland, sondern ein an den Bezirksparteitag Niederbayern eingereichter Antrag. |
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Antragsübersicht | |
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| Antragsnummer | PA023 Donauausbau |
| Einreichungsdatum | debug=0Der Datenwert „{{#dpl:“ enthält einen Gedankenstrich oder andere für die Interpretation der Datumsangabe ungültige Zeichen. |
| Antragsteller | |
| Antragstyp | Wahlprogramm |
| Antragsgruppe | Bauen und Verkehr„Bauen und Verkehr“ befindet sich nicht in der Liste (Arbeit und Soziales, Außenpolitik, Bildung und Forschung, Demokratie, Europa, Familie und Gesellschaft, Freiheit und Grundrechte, Internet und Netzpolitik, Gesundheit, Innen- und Rechtspolitik, ...) zulässiger Werte für das Attribut „AntragsgruppePÄA“. |
| Zusammenfassung des Antrags | Donauausbau - Befürwortung Variante C 280 |
| Schlagworte | Donauausbau |
| Datum der letzten Änderung | 03.11.2012 |
| Status des Antrags |
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| Abstimmungsergebnis |
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AntragstitelDonauausbau - Befürwortung Variante C 280 AntragstextDer Bezirksparteitag möge den Donauausbau der Variante C 2,80, welcher der deutsche Wasserstraßen und Schifffahrtsverein als einen ökonomisch-ökologischer Kompromiss sieht, als Position beschließen. AntragsbegründungDie Donau ist von europäischer Bedeutung. Und nur wegen einer 69 Kilometer langen Engstelle kann der Fluss verkehrstechnisch nicht die Rolle spielen, die für die wirtschaftliche Entwicklung notwendig wäre. In den nächsten Jahren wird sich der Verkehr massiv erhöhen (die bayerische Oberste Baubehörde hat jüngst in einer Prognose von einer Zunahme bis 2025 von 143 Prozent gesprochen). Werde die Donau nicht gemäß der C280-Variante ausgebaut, drohe der Kollaps auf der Straße, weil auch der Bahn-Transport an Grenzen stoße. „Derzeit kann die Donau von Frachtschiffen wegen der Engstelle im Schnitt nur 165 Tage im Jahr genutzt werden. Die großen Speditionen aber verlangen eine Nutzbarkeit an etwa 300 Tagen“, sagte Schwetz, der auch Leiter des Arbeitskreises Verkehr und Schifffahrt bei der Arbeitsgemeinschaft der Donauländer ist. Dafür sei eine Abladetiefe von mindestens 2,50 Meter notwendig. Das Argument der Die Binnenschifffahrt hätte enormes Potenzial - wenn endlich verlässliche Bedingungen hergestellt würden. Auch laut IHK muss die Donau ausgebaut werden, weil nur so der steigende Verkehr der Zukunft bewältigt werden könne, sagte IHK-Geschäftsführer Peter Sonnleitner. Zudem würde damit die Umwelt entlastet; immerhin transportiere ein Schiff so viel wie sonst 90 Lkw" Quelle: http://regiowiki.pnp.de/index.php/Donauausbau Dieser Antrag konurriert mit den drei anderen Anträgen zum Donauausbau Piratenpad
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