BE:LiquidFeedback Themendiskussion/618

Argumente zum Voting

etz: Im Verlauf der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn gibt es aktive Regional-Bahnhöfe in Erkner (Endpunkt der S-Bahn), Köpenick (ab 2015 –Übergangsmöglichkeit zu Straßenbahnlinien, Erschließung des Ortskerns Köpenick, verdichteter S-Bahn-Takt ab Friedrichshagen), Ostkreuz (im Bau – Umsteigeknoten im Regionalbahn- und S-Bahn-Netz). Damit gibt es an dieser Strecke bereits drei Stationen, die von ihrer Verkehrsbedeutung wichtiger sind.

Demgegenüber scheint mir ein Halt in Karlshorst entbehrlich. Der derzeitige Bf. Karlshorst wird auch nur von RE 7 und RB14 bedient. Eine Verknüpfung mit den Zügen auf der Niederschlesisch-Märkischen Bahn ist offensichtlich auch nicht vorgesehen – und ließe sich auch nicht rechtfertigen. --etz 01:53, 7. Dez. 2011 (CET)