]> 2026-05-02T07:20:48+02:00 NRW:Landesparteitag 2022.1/Anträge/PP005.0 238 de 6 Digitalisierung und Klimawandel haben unsere Städte augenscheinlich kaum verändert. Die Digitale Revolution im öffentlichen Raum beginnt jedoch gerade erst und der Verkehrssektor hat seinen Beitrag zum Klimaschutz noch nicht geleistet. Unsere Städte, Siedlungen und die Art, wie wir uns fortbewegen, werden sich zukünftig völlig verändern. Unsere Städte definieren sich zu einem großen Teil über die Freiflächen und Verkehrsflächen. Hier stehen große Veränderungen an, die wir zum Vorteil aller Menschen gestalten wollen. Verkehrsflächen für den Autoindividualverkehr sollen massiv reduziert, in vielen Bereichen komplett abgeschafft werden. Stattdessen sollen Freiflächen, Plätze, Parks, Grün- und Erholungsflächen es den Menschen ermöglichen, im öffentlichen Raum zu leben, zu arbeiten und zu spielen. Die Sicherheit und die Lebensqualität gerade in städtischen Agglomerationen werden sich dadurch deutlich erhöhen. Fußverkehr, Radverkehr und andere Varianten der Nahmobilität (bspw. mit dem Roller) benötigen weniger Platz, sind umweltfreundlicher, kostengünstiger, effektiver und stehen nahezu allen Menschen zur Verfügung. Die Infrastruktur für die Nahmobilität soll daher das Rückgrat innerstädtischer Mobilität bilden. Sowohl in den Städten als auch auf dem Land soll der öffentliche Personenverkehr der primäre Verkehrsträger über alle Distanzen hinweg sein. Kein Mensch soll mehr auf ein eigenes Auto angewiesen sein, nur weil kein Öffentlicher Personenverkehr verfügbar ist oder die Verkehrsinfrastruktur nur für den Autoverkehr geeignet ist. Wo PKW weiterhin verwendet werden, sollen autonome, fahrerlose Fahrzeuge mit umweltfreundlichen Antrieben dafür sorgen, dass keine Autos mehr in den Anwohnerstraßen herumstehen. Autos sollen zukünftig selbstständig in das nächste Parkhaus fahren oder Carsharing-Autos sein, die gleich zu den nächsten Fahrgästen fahren und diese dann zur Straßenbahn oder S-Bahn bringen. Dieser vernetzte Verkehr mit der Wahlfreiheit für alle ist die Zukunft. Der vernetzte Verkehr enthebt den Nutzer von der Festlegung auf ein bestimmtes Verkehrsmittel und ermöglicht ihm, eine Strecke auf die einfachste und effizienteste Weise zurückzulegen. Neue Technologien und neue Mobilitätsanbieter rollen den Markt auf. Veränderungen kommen sehr schnell und werden nicht automatisch zu einer modernen Verkehrswende führen, so wie sie hier beschrieben wurde. Daher muss die Politik jetzt selbstbewusst die Weichen für die moderne Verkehrswende stellen, um die Lebensqualität für alle zu verbessern. Es gilt, das Internet auf Lebensräume zu übertragen und endlich das Zeitalter der einseitig autogerechten Stadt und des alternativlos dem Auto ausgelieferten ländlichen Raums zu überwinden. Bauen und Verkehr Kreon Unsere Ziele für die Zukunft von Stadtentwicklung und Mobilität: Da wollen wir hin! Positionspapier Die bisherige Passage 3.7 „Unsere Ziele für die Zukunft von Stadtentwicklung und Mobilität: Da wollen wir hin!“ soll für 2022 aus dem Wahlprogramm gestrichen werden, um sich auf konkrete Umsetzungspunkte konzentrieren zu können. Diese Vision einer gelungenen Verkehrswende ist zur programmatischen Weiterentwicklung und als Ziel der politischen Arbeit jedoch weiterhin wichtig. Daher wurde sie für dieses Positionspapier aktualisiert und überarbeitet und bleibt damit für den politischen Diskurs erhalten. 2021-12-24T05:30:00Z 2459572.7291667 PP005.0 2022.1 Vision einer gelungenen Verkehrswende, die endlich das Zeitalter der einseitig autogerechten Stadt und des alternativlos dem Auto ausgelieferten ländlichen Raums überwindet. 2022-02-05T15:37:01Z 2459616.150706 2022-02-05T15:37:01Z 2459616.150706 false Landesparteitag 2022.1/Anträge/PP005.0 verkehrswende vision radverkehr nahmobilitaet oepnv nahverkehr autonomes fahren stadtumbau 238 0 plainlist 1 [[Kategorie:Landesparteitag Nordrhein-Westfalen:2022.1]] Landesparteitag 2022.1/Anträge/PP005.0# QUERY24f48846dd3a170dd660deb3ed37ce9d