https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=SN_Diskussion%3AKreisverband%2FDresden%2FTreffen%2FHauptversammlung%2F2012.1%2FSonstige%2FZ07 2026-05-22T08:22:00Z Versionsgeschichte dieser Seite in Piratenwiki Mirror MediaWiki 1.35.14 https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?title=SN_Diskussion:Kreisverband/Dresden/Treffen/Hauptversammlung/2012.1/Sonstige/Z07&diff=55819353&oldid=prev 2012-04-13T07:04:10Z

<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Hier wird Kritik angebracht:<br /> <br /> ThomasDL:<br /> <br /> Ich werde einen überarbeitetes Positionspapier auf der HV einreichen:<br /> <br /> Zukunftsorientierte Verkehrs-, und Verkehrswegeentwicklungspolitik für Dresden<br /> <br /> Die Piratenpartei Dresden setzt sich in Zeiten immer teurer und knapper werdender Energien, sinkender Einnahmen der öffentlichen Hand und permanenter Grenzwertüberschreitung bei den Feinstaubwerten, für eine zukunftsorientierte Politik in den Bereichen Straßenbau, Verkehrsplanung,-lenkung sowie ÖPNV für Dresden ein. <br /> <br /> Dies umfasst neben einer kontinuierlichen Stärkung des Umweltverbunds (öffentlichen Personennahverkehrs/ÖPNV, Rad- und Fußverkehr) auch den konsequenten Einsatz von modernen und innovativen Verkehrsformen- und -lenkungsmechanismen wie z.B. eMobilität, Carsharing, P+R/M, Fahrradverleihstationen, Shared Space sowie vernetzten &lt;strike&gt;/intelligenten &lt;/strike&gt; Verkehrsregelsystemen mit ÖPNV-Priorisierung. Für Anwohner und Gewerbetreibende &lt;strike&gt;und Händler&lt;/strike&gt; sind bezahlbare, öffentliche Parkmöglichkeiten vorzusehen. Diese Maßnahmen führen langfristig betrachtet zu einer höheren Verkehrsentlastung als eine maximale Verbreiterung von Straßen. <br /> <br /> Zudem sind Erneuerung, Sanierung und Neubau von Verkehrswegen so zu planen, dass diese weitestgehend im Bestand erfolgen und so das Flair der Stadt und ihrer Stadtteile erhalten bleibt. Der Erhalt und die Vergrößerung des Grünflächenanteils und der Baumbestände sind dabei den ökonomischen Interessen über zuordnen. Dadurch werden Luft- und Lebensqualität verbessert und das optische Erscheinungsbild von Dresden positiv beeinflusst. Als zukünftige Pilotprojekte sind konkret die Königsbrücker Straße, die Bautzner Straße sowie der Boulevard Kesselsdorfer Straße zu nennen. <br /> <br /> Arbeitsstand 13.04.2012 – 9:00 Uhr <br /> <br /> === Pro ===<br /> * P+R (Park and Ride ) und P+M (Parken und Mitnehmen) stehen im [http://www.umwelt.sachsen.de/umwelt/download/luft/LRHPl_Dresden_18_05_2011_Endfassung%281%29.pdf Sächsischen Luftreinhaltungsplan] drin, ist also keine Neuerfindung wie &quot;Trampstellen&quot;.<br /> * beinhaltet den vernetzten / intelligenten Ansatz in der Verkehrslenkung.<br /> <br /> <br /> === Kontra ===<br /> *<br /> <br /> <br /> === Spaß-Fakt ===<br /> * Als angemeldeter Benutzer kann mensch Wikiseiten, die mensch selbst erstellt und/oder bearbeitet hat, (zukünftig) auf die '''Beobachtungsliste''' setzen. Zwei Häkchen auf http://wiki.piratenpartei.de/Spezial:Spezialseiten genügen.</div>

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