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	<title>RP:AG Bauen und Verkehr/Nuerburgring - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-08T23:04:50Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Piratenwiki Mirror</subtitle>
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		<id>https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?title=RP:AG_Bauen_und_Verkehr/Nuerburgring&amp;diff=55854612&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;ProhtMeyhet am 19. Juni 2014 um 17:11 Uhr</title>
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		<updated>2014-06-19T17:11:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;=Zusammenfassung des Nürburgring Ausbaus=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Grundlagen zum N-Ring==&lt;br /&gt;
[http://www.web-tourismus.de/downloads/Buch_Freizeitparks_und_Freizeitgesellschaft_Auszug.pdf Auszug aus Studie zu Freizeitparks in Deutschland]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://www2.klett.de/sixcms/media.php/229/999195_0002_Raumanalyse_a.pdf Lehrbuch mit der Geschichte des N-Rings und einer Raumanalyse]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://www.tilke.de/3_0/3_1/1_0.php?category=4&amp;amp;projid=3760-04 Bilder zur Projektplanung des Nürburgrings der Tikle GmbH]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://www.nuerburgring.de/uploads/media/2010-02-04_Broschuere_Struktur_NR_neu.pdf Offizielle Broschüre des Nürburgrings]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_ob/1/900_3_120729_Rechtsgutachten_nuerburgring_1.pdf Rechtsgutachten Nürburgring]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_ob/1/547_1_111109_Zuschauer_Nuerburgring.pdf Publizierte und tatsächliche Zuschauerzahlen]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_ob/1/548_1_111109_RZ_Nuerburgring_Analyse1.pdf Businessplan Nürburgring 2009]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://cms.nuerburgring-dialog.de/eo/cms?_SID=db49979fee76154debafd7decffd2985556833cd00011189698883&amp;amp;_sprache=nuerburgring&amp;amp;_bereich=artikel&amp;amp;_aktion=detail&amp;amp;idartikel=100063&amp;amp;_template_variant3=100001 Infos zum Insolvenzverfahren]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Presseberichte==&lt;br /&gt;
[http://www.handelsblatt.com/themen/N%C3%BCrburgring Übersicht Berichterstattung Handelsblatt]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://www.rhein-zeitung.de/startseite_artikel,-Exklusiv-auf-Rhein-Zeitungde-die-falschen-Nuerburgring-Zahlen-_arid,334011.html Grafiken der RZ zu geschönten Zuschauerzahlen und Links zu weiteren RZ Artikeln]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Timeline==&lt;br /&gt;
Quellen:&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://cdu-gau-odernheim.de/html/nuerburgring/nuerbrurgringchronologie_cdu.html Chronologie der CDU Gau-Odernheim]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://www.rhein-zeitung.de/regionales_artikel,-Die-Chronologie-des-neuen-Nuerburgrings-_arid,454943.html Chronologie der Rhein-Zeitung]&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[http://www.ralf-seekatz.de/aktuell/271.html Chronologie von Ralf Seekatz CDU Landtagsabgeordneter Westerwald]abr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===2004===&lt;br /&gt;
* Erlebniszentrum am Nürburgring als Geschäfts- und Freizeitpark vorgestellt &lt;br /&gt;
* Geschätzte Kosten von 150 bis 200 Millionen Euro&lt;br /&gt;
* etwa 50 Prozent der Kosten sollen Privatinvestoren tragen&lt;br /&gt;
* Das Gelände um den defizitären Formel-1-Kurs Nürburgring soll zu einer Erlebnisregion werden - ohne öffentliches Geld.&lt;br /&gt;
* Geplant ist ein in Europa einmaliges Ferien- und Geschäftszentrum.&lt;br /&gt;
* Mit dem Projekt sollen 500 zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen werden plus rund 2500 im Umfeld&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===2006===&lt;br /&gt;
* Land und Landkreis beschließen die Nürburgring GmbH in den nächsten drei Jahren mit 30 Millionen Euro.&lt;br /&gt;
* Jahresfehlbetrag der Nürburgring GmbH: 40 Millionen Euro&lt;br /&gt;
===2007===&lt;br /&gt;
Baubeginn für das Großprojekt unter der SPD-Alleinregierung. Zunächst sind 215 Millionen Euro veranschlagt. Rund 80 Millionen Euro soll ein Großinvestor tragen, der unter anderem ein Hotel baut. Die restlichen 135 Millionen Euro liegen in der Verantwortung der Nürburgring GmbH, die zu 90 Prozent dem Land und zu 10 Prozent dem Kreis Ahrweiler gehört. Ein weiterer Privatinvestor soll gefunden werden.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;'''November'''&lt;br /&gt;
* Finanzminister Deubel gibt grünes Licht für Nürburgring Projekt; 252 Millionen Euro Kosten&lt;br /&gt;
* 158 Millionen Euro soll die Landesgesellschaft und 94 Millionen ein Privatinvestor (Kai Richter, Geschäftsführer der Mediinvest GmbH, Düsseldorf und Partner) tragen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Mai'''&lt;br /&gt;
* Mindestens vier Berater und Mitarbeiter der Bremer Millionenpleite &amp;quot;Space Park&amp;quot; wirken am Nürburgring mit&lt;br /&gt;
* der Bremer Freizeitpark wurde sieben Monate nach Eröffnung geschlossen; 650 Millionen Euro Verlust&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===2008===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Oktober/November'''&lt;br /&gt;
*Die 80 Millionen Euro fließen laut Deubel mit Zinsen in die Landeskasse zurück, weil die Finanzierung fehlgeschlagen ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''September'''&lt;br /&gt;
*Richter informiert Aufsichtsratschef Deubel über Finanzschwierigkeiten; Sofortmaßnahme: 3 Millionen Euro fließen von der Nürburgring GmbH über den Finanzdiensleister IPC/Pinebeck – der 50.000 Euro Provision erhält – an die Motorsportressort Nürburgring GmbH; 38 Millionen Euro gibt die landeseigene Investmentbank ISB und ihre Tochtergesellschaft als Kredit oder stille Einlage für Richters Investition, die inzwischen auf 94 Millionen Euro angewachsen ist.&lt;br /&gt;
*80 Millionen Euro werden aus der Landeskasse auf ein Schweizer Konto der Nürburgring GmbH bei der Liechtensteiner Landesbank überwiesen; das Bardepot dient einer geplanten, angeblich besonders günstigen Finanzierung der Nürburgring-Projekte durch IPC/Pinebeck und Partnern&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''August'''&lt;br /&gt;
* erste Gerüchte über Finanzschwierigkeiten des Privatinvestors Kai Richter kommen auf&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===2009===&lt;br /&gt;
* Das Projekt wird teurer als geplant. Die Summe erhöht sich auf gut 250 Millionen Euro.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Die Privatfinanzierung des Nürburgrings scheitert spektakulär, ein angeblicher Vermittler spielt dabei eine dubiose Rolle. Finanzminister Deubel tritt zurück, auch Manager Kafitz muss seinen Hut nehmen. Kurz darauf wird der Freizeitpark eingeweiht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Januar'''&lt;br /&gt;
* Ein Kredit der Nürburgring GmbH über 3 Millionen Euro, finanziert aus dem   Liquiditätspool des Landes, an die Mediinvest, mit dem kurzfristige   Zahlungsschwierigkeiten überbrückt werden sollten, wird bekannt.&lt;br /&gt;
* Die dingliche   Sicherung dieses Kredits erweist sich als zumindest unzureichend. Nachdem der   Mediinvest die angestrebten Investitionskredite von Banken wegbrechen, muss das   Projekt durch eine stille Beteiligung der ISB-Tochter RIM über 29 Millionen Euro   und einen Konsortialkredit einer norditalienischen Bank über 33 Millionen, an   dem die ISB mit 9  Millionen beteiligt ist, gerettet werden.&lt;br /&gt;
* Die Kosten für das Gesamtprojekt werden auf 252 Millionen Euro   beziffert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Februar''' &lt;br /&gt;
* In der Plenarsitzung des Landtags am 5. Februar 2009 teilt Finanzminister   Deubel mit, dass die Nürburgring GmbH im Frühjahr 2008 als Beitrag zu einem   Finanzierungsmodell für ihre Investitionen mit privaten Partnern, namentlich der   Firma IPC, 80 Millionen Euro, finanziert aus dem Liquiditätspool des Landes, auf  einem Konto in der Schweiz deponiert hatte. Im November 2008 musste dieses Modell zunächst als gescheitert aufgegeben werden. Es bestand im Kern aus dem    Kauf nicht fertig&lt;br /&gt;
* eingezahlter amerikanischer Lebensversicherungen zu Preisen   unter dem aktuellen Barwert, Entrichtung der fehlenden Versicherungsprämien und   Auszahlung der Versicherungen an Pinebeck mit Gewinnmargen weit über sonstigen   Finanzierungsanlagen. Im Zuge des Scheiterns dieses Modells werden die 80   Millionen aus der Schweiz zurück transferiert.  &lt;br /&gt;
* Minister Deubel berichtet im Landtag, dass IPC/Pinebeck über zwei Jahre   Beraterhonorar im Gesamtwert von bis zu 750.000 Euro erhalten   hat&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''März'''&lt;br /&gt;
* Trotz Scheiterns im ersten Anlauf wollen Landesregierung und Nürburgring GmbH das Finanzierungsmodell mit IPC und weiteren Partnern wie dem Schweizer   Kaufmann Urs Barandun in einem zweiten Anlauf doch noch verwirklichen. Statt IPC   ist nun die Firma Pinebeck, bestehend aus einer Pinebeck S.A. in Luxemburg und   GmbH’s mit Sitz in Usingen, Hessen der private Partner, betrieben durch die   gleichen Personen wie die Inhaber von IPC. Urs Barandun soll für die Fa.&lt;br /&gt;
* Pinebeck die nötigen Finanzmittel besorgen. Diesmal werden 95 Millionen Euro auf   ein Schweizer Konto bei der Liechtensteiner Landesbank überwiesen, damit der   Finanzvermittler  seine Zahlungs fähigkeit und die seines Geschäftspartners   Nürburgring GmbH nachweisen kann. Obendrein gibt es ein &amp;quot;Mitzeichnungsrecht&amp;quot; für   das Konto, das nach Presseberichten bei Urs Barandun liegt. Pinebeck will die   gesamten, von der Nürburgring GmbH errichteten, Immobilien kaufen und zurück   vermieten.&lt;br /&gt;
* Obendrein soll die Nürburgring GmbH an dem Gewinn des sog. &amp;quot;Kerngeschäfts&amp;quot; von Pinebeck beteiligt werden. Gegenüber einer konventionellen   Baufinanzierung mit Staatsbürgschaft ergebe sich ein Vorteil von 50 Millionen Euro.&lt;br /&gt;
* CDU- und FPD-Opposition im Landtag schalten Rechnungshof ein&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''April'''&lt;br /&gt;
erste Frist für die Auszahlung des Geldes verstreicht; laut Aussage des   Finanzministers wird es weitere 6 Wochen dauern&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Mai'''&lt;br /&gt;
* Die Liechtensteiner Landesbank, bei der die 95 Millionen Euro aus   Landesmitteln deponiert sind, steigt aus dem Geschäft aus. Als Begründung nennt   Finanzminister Deubel die durch die anhaltende Kritik der Opposition im Land und   der Presse drohende Rufschädigung der Bank. Es wird eine neue Bank gesucht, deren Name zunächst geheim gehalten wird.&lt;br /&gt;
* Zwei Fristen für die Auszahlung des Kaufpreises für die von der Nürburgring   GmbH errichteten Einrichtungen durch die Fa. Pinebeck verstreichen. Deubel   erklärt aber unverdrossen, dass das Geld nun unmittelbar fließen werde.&lt;br /&gt;
* 28. Mai: Boris Becker wird als Ringbotschafter präsentiert. Er erhält eine   Gage von 500.000 Euro. Der Aufsichtsrat hatte allerdings nur 250.000 Euro genehmigt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Juni'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ungeachtet aller ungelöster Probleme und verstrichener Fristen spricht   Deubel weiter von einer sicheren Finanzierung. Er teilt mit, dass die Rollen der   privaten Partner in dem Finanzierungsmodell verändert wurden. Pinebeck werde das   Geschäft mit den amerikanischen Lebens-versicherungen nun nicht mehr selbst   machen, sondern andere Investoren.&lt;br /&gt;
* Dennoch erklärt Deubel, dass Pinebeck die Nürburgring Immobilien und obendrein noch die von der Fa. Mediinvest errichteten   Einrichtungen mit Eigenkapital kaufen werde. Als wesentlicher Finanzier des   Geschäftsmodells wird nun auch von Herrn Deubel eine prominente Persönlichkeit   aus dem Kreis amerikanischer Milliardäre genannt.&lt;br /&gt;
* Ministerpräsident Kurt Beck   bricht sein bisheriges hartnäckiges Schweigen und stellt sich demonstrativ   hinter den Finanzminister und sein umstrittenes Finanzierungsmodell, das er   absolut seriös nennt.&lt;br /&gt;
* Wie sich herausstellt werden das Ring- Werk und der Ring Racer zur Eröffnung   nicht fertig sein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Juli'''&lt;br /&gt;
* 8. Juli&lt;br /&gt;
* Medienberichten zufolge wird der Schweizer Finanzvermittler Urs Barandun des   Scheckbetrugs bezichtigt&lt;br /&gt;
* Finanzminister Deubel tritt zurück&lt;br /&gt;
* Finanzierungsversuch über Pinebeck wird gestoppt&lt;br /&gt;
* Beck beziffert Kosten des Landes auf 275 Millionen Euro&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 9. Juli&lt;br /&gt;
* Eröffnung der Nürburgring Erlebniswelt; geschätzte Kosten für VIP-Geschenke:   eine halbe Millionen Euro&lt;br /&gt;
* zwei Angestellte der Nürburgring GmbH suchen in Zürich die 95 Millionen;   nach der 								geplatzten Privatfinanzierung wurden sie zunächst nicht zurück   überwiesen&lt;br /&gt;
* der angebliche Investor hinter Baradun - Pierre S. DuPont V. – gibt an, er   kenne diesen Vermittler nicht und habe &amp;quot;weder mit ihm noch mit der   rheinland-pfälzischen Regierung irgendetwas zu tun gehabt&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 10. Juli&lt;br /&gt;
* CDU und FDP fordern vollständige Aufklärung durch einen   Untersuchungsausschuss&lt;br /&gt;
* CDU-Landeschef Baldauf erwartet, dass Beck einen Nachweis liefert, dass die   95 Millionen bei der Nürburgring GmbH eingegangen seien&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 17. Juli&lt;br /&gt;
* die Nürburing-Werbeanzeigen &amp;quot;Meld Dich am Montag einfach krank&amp;quot; und &amp;quot;Beat   the Germans a second time&amp;quot; (Besieg die Deutschen ein zweites Mal) werden   bekannt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''August'''&lt;br /&gt;
* 1. August&lt;br /&gt;
* es wird bekannt, dass die neue Freizeit- und Geschäftswelt am Nürburgring bis zum Jahr 2020 mindestens 43 Millionen Euro Verlust einfahren wird&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 10. August&lt;br /&gt;
* das Landgericht Koblenz bestätigt, dass die Hausdurchsuchung bei einem Journalisten nicht rechtens 							gewesen ist; nach Auffassung des Gerichts lag kein Anfangverdacht vor&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 14. August&lt;br /&gt;
* Bekanntwerden, dass der private Investor Mediinvest GmbH zur Finanzierung des Nürburgrings bereits im Mai 2009 Finanzspritzen vom Land (und RIM) erhalten habe (insg. elf Mal)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 15. August&lt;br /&gt;
* Motorsport-Freizeitpark &amp;quot;Ringwerk&amp;quot; wird eröffnet&lt;br /&gt;
* der dazugehörige &amp;quot;Ring-Racer&amp;quot; kann immer noch nicht in Betrieb genommen werden&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 25. August&lt;br /&gt;
*Staatsanwaltschaften durchsuchen Nürburgring-Büros. Ermittlungsverfahren wegen Betrugs werden eingeleitet&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 26. August&lt;br /&gt;
* die Gesamtkosten steigen auf mehr als 300 Millionen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:RP:AG Bauen und Verkehr‎]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;ProhtMeyhet</name></author>
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