https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=NRW%3AK%C3%B6ln%2FKreisverband%2FKreismitgliederversammlung_2015.2%2FPositionspapiere 2026-04-07T22:23:23Z Versionsgeschichte dieser Seite in Piratenwiki Mirror MediaWiki 1.35.14 https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?title=NRW:K%C3%B6ln/Kreisverband/Kreismitgliederversammlung_2015.2/Positionspapiere&diff=55930706&oldid=prev 2015-02-26T10:53:41Z

<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Positionspapier<br /> |Nummer = PP001<br /> |Antragsteller = [[Benutzer:Tomji|Tom Geffe]]<br /> |Titel = Deutzer Hafen &quot;Leben - Raum - Bauten, in dieser Reihenfolge&quot;<br /> |Antragstext = <br /> <br /> &lt;blockquote&gt;<br /> * Die Piraten Köln sprechen sich für ein Bebauungskonzept des Deutzer Hafens aus, welches ein lebendiges Stadtleben ermöglicht. Um dieses Ziel zu erreichen bevorzugen wir die folgende Vorgehensweise:<br /> * Erst werden Raum und Flächennutzungsprogramme auf der Basis der wünschenswerten Geh- und Radwegeverbindungen formuliert.<br /> * Danach werden Gebäude so platziert, dass Stadtleben, Stadträume und Gebäude möglichst effizient und harmonisch zusammenwirken. Gebäudeteile, welche an den öffentlichen Raum grenzen, sollten nach menschlichem Maß i. S. des Architekten und Stadtplabers Jan Gehl, beschaffen sein. Dies bedeutet z.B. a) weiche Übergänge zwischen Innen- und Außenbereichen, b) Kleingliedrige horizontale Struktur mit Nieschen, c) aktive Ergeschosse mit Ladenlokalen.<br /> &lt;/blockquote&gt;<br /> <br /> |Begründung = Ein wenig belebter Stadtraum, wie im Rheinauhafen entstanden, soll in Deutz frühzeitig ausgeschlossen werden. Als Vorbild dienen gelungene Stadtentwicklungsbeispiele, wie z.B. das 1984 - 1992 entstandene Aker-Brygge-Viertel in Oslo. Der Antrag steht im Einklang mit der &quot;Kölner Erklärung&quot; des Mitunterzeichnenden Baudezernenten der Stadt Köln, Dipl. Ing. Franz Josef Hoing http://www.stadtbaukunst.tu-dortmund.de/cms/de/Veranstaltungen/Koelner-Erklaerung/14_07_03_KoelnerErklaerungMai2014.pdf<br /> <br /> |Diskussionslink = <br /> |Liste von Unterstützern =<br /> |Liste von Gegnern =<br /> }}<br /> <br /> <br /> <br /> {{Positionspapier<br /> |Nummer = PP002<br /> |Antragsteller = [[Benutzer:Tomji|Tom Geffe]]<br /> |Titel = &quot;Erleichterte Fahradmitnahme in KVB Zügen&quot;<br /> |Antragstext = <br /> <br /> &lt;blockquote&gt;<br /> * Die Piraten Köln fordern eigene und ausreichende Zugbereiche zur leichteren Mitnahme von Fahrädern, Kinderwagen, Rollstühlen und Ähnlichem. Dies könnte z.B. durch Züge in Dreiertraktion mit mittlerem Gepäckwagen<br /> geschehen.<br /> &lt;/blockquote&gt;<br /> <br /> <br /> |Begründung = Zu einer guten Radverkehrsinfarstruktur gehört eine einfache Mitnahmemöglichkeit von Fahrrädern im ÖPNV.<br /> <br /> |Diskussionslink = <br /> |Liste von Unterstützern =<br /> |Liste von Gegnern =<br /> }}<br /> <br /> <br /> <br /> {{Positionspapier<br /> |Nummer = PP003<br /> |Antragsteller = [[Benutzer:Tomji|Tom Geffe]]<br /> |Titel = &quot;Erleichterte Fahradmitnahme in Taxen&quot;<br /> |Antragstext = <br /> <br /> &lt;blockquote&gt;<br /> * Die Piraten Köln fordern, nach Kopenhagener Vorbild, ausreichend<br /> Kölner Taxen mit Fahradträgern auszustatten.<br /> &lt;/blockquote&gt;<br /> <br /> <br /> |Begründung = Zu einer guten Radverkehrsinfarstruktur gehört eine einfache Mitnahmemöglichkeit von Fahrrädern in Taxen.<br /> <br /> |Diskussionslink = <br /> |Liste von Unterstützern =<br /> |Liste von Gegnern =<br /> }}<br /> <br /> <br /> <br /> {{Positionspapier<br /> |Nummer = PP004<br /> |Antragsteller = [[Benutzer:Tomji|Tom Geffe]]<br /> |Titel = Boulevardgestaltung der Kölner Magistralen<br /> |Antragstext = <br /> <br /> &lt;blockquote&gt;<br /> * Die Piraten Köln fordern, die städtischen Hauptverkehrsstraßen mit einladenden Bürgersteigen, breiten Radwegen sowie Baumbepflanzungen zu ansprechenden öffentlichen Räumen um zu gestalten. Dem Kraftverkehr sollten, soweit möglich zwei Fahrspuren pro Fahrtrichtung erhalten bleiben. Übergänge sind Fuß- und Radverkehrfreundlich zu gestalten.<br /> &lt;/blockquote&gt;<br /> <br /> <br /> |Begründung = Die Aufenthalts- und Lebensqualität der Stadt, wird auch Maßgeblich durch seine Hauptverkehrsadern geprägt. Neben der Funktionalität ist daher vermehrt auf die Erlebnisqualität dieser Öffentlichen Räume zu achten. Eine Verbesserung des Fuß- und Radverkhers, auch unter Einschränkungen des motorisierten Verkhers, ist daher wünschenswert.<br /> <br /> |Diskussionslink = <br /> |Liste von Unterstützern =<br /> |Liste von Gegnern =<br /> }}<br /> <br /> <br /> <br /> {{Positionspapier<br /> |Nummer = PP005<br /> |Antragsteller = [[Benutzer:Tomji|Tom Geffe]]<br /> |Titel = Zukunft des Areals Gaffel Brauerei (Eigelstein) <br /> |Antragstext = <br /> <br /> &lt;blockquote&gt;<br /> *Die Piraten Köln sprechen sich für die Schaffung einens möglichst hohen Anteils an Wohnraum aus. Wünschenswert wäre Wohnangeote für auf dem Wohnungsmarkt benachteilite Gruppen zu schaffen. Dazu zählen beispielsweise Studentenwohnungen (auch WGs), dezentrale Flüchtlingsunterbringung oder seniorengerechter Wohnraum.<br /> &lt;/blockquote&gt;<br /> <br /> <br /> |Begründung = Das Eigelsteinviertel lebt von einem bunten Mix an Bewohnerinnen und Bewohnern. Büroräume tragen wenig zum gelingenden Inklusions- und Integrationsproßess des Sozialgefüges bei. Darüberhinaus fehlt es uns stadtweit an bezahlbarem Wohnraum.<br /> <br /> <br /> |Diskussionslink = <br /> |Liste von Unterstützern =<br /> |Liste von Gegnern =<br /> }}<br /> <br /> <br /> <br /> {{Positionspapier<br /> |Nummer = <br /> |Antragsteller =<br /> |Titel = <br /> |Antragstext = <br /> <br /> &lt;blockquote&gt;<br /> &lt;/blockquote&gt;<br /> <br /> <br /> |Begründung = <br /> |Diskussionslink = <br /> |Liste von Unterstützern =<br /> |Liste von Gegnern =<br /> }}</div>

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