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	<title>NRW:Düsseldorf/Positionspapiere/Gaslaternen - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-27T06:27:49Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Piratenwiki Mirror</subtitle>
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		<id>https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?title=NRW:D%C3%BCsseldorf/Positionspapiere/Gaslaternen&amp;diff=55936724&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Wako am 7. Juli 2021 um 17:54 Uhr</title>
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		<updated>2021-07-07T17:54:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;''beschlossen auf der Kreismitgliederversammlung 2015.4, 05.12.2015''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''geändert auf der Kreismitgliederversammlung 2020.1, 14.03.2020''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Positionspapier &amp;quot;Gaslaternen&amp;quot; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Kreisverband  Düsseldorf der Piratenpartei hält das Umrüsten der im Stadtgebiet  vorhandenen ca. 15.000 Gaslaternen auf LED-Technik oder deren Ersatz  durch komplett neue Straßenleuchten im Stadtgebiet Düsseldorfs für  dringend geboten. Der Wirkungsgrad der Lichtquellen bei Gaslaternen ist  im Vergleich zu LEDs extrem schlecht. Die Lichtausbeute der in den  Gaslaternen eingesetzten &amp;quot;Glühstrümpfe&amp;quot; liegt bei unter 5 Lumen pro  Watt. Demgegenüber erreichen LEDs heute schon bis zu 100 Lumen pro Watt  und die Technik wird stetig weiterentwickelt. Da außerdem der Anteil des  Stroms aus erneuerbaren Energiequellen wächst, sinken dementsprechend  die durch die Straßenbeleuchtung verursachten, nicht unerheblichen CO2  Emissionen im Vergleich zu den Werten von heute weiterhin  kontinuierlich. &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Es wäre angesichts des Ziels die CO2 Emissionen  Deutschlands bis zum Jahr 2050 um 80% bis 95% gegenüber dem Stand von  1990 zu senken unverantwortlich die Einsparpotentiale bei der  Straßenbeleuchtung nicht zu nutzen. Bei der Umstellung der Lichttechnik  soll darauf geachtet werden, dass zwischen dem Interesse an einer aus  technischer Sicht optimalen Lichttechnik und dem Bedürfnis nach einer  warmen, Atmosphäre schaffenden Beleuchtung abgewogen wird. Die  LED-Technik ist grundsätzlich geeignet beide Ansprüche zu erfüllen. Eine  Beteiligung an den Kosten durch Grundstückseigentümer an den  betroffenen Straßen soll im Rahmen des rechtlich Möglichen vermieden  werden, da auch die durch die Umrüstung mittelfristig erreichbaren  Einsparungen allen Bürgern zugute kommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Positionspapiere Düsseldorf|Verwaltung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Wako</name></author>
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