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	<title>NRW:Arbeitskreis/Kommunalpolitik Unna/Ausschüsse/Beirat Fahrrad/Sitzung 2014 09 29 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-26T10:52:01Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Piratenwiki Mirror</subtitle>
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		<id>https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?title=NRW:Arbeitskreis/Kommunalpolitik_Unna/Aussch%C3%BCsse/Beirat_Fahrrad/Sitzung_2014_09_29&amp;diff=55926873&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Robinson: Die Seite wurde neu angelegt: „==Sitzung des Beirat FahrRad am 29.09.2014 um 17:30== Ort: Rathaus, Raum 002, Rathausplatz 1, 59423 Unna  2 Anregungen und Beschwerden * Anregung Wülfing (Gr…“</title>
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		<updated>2014-09-30T17:39:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „==Sitzung des Beirat FahrRad am 29.09.2014 um 17:30== Ort: Rathaus, Raum 002, Rathausplatz 1, 59423 Unna  2 Anregungen und Beschwerden * Anregung Wülfing (Gr…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;==Sitzung des Beirat FahrRad am 29.09.2014 um 17:30==&lt;br /&gt;
Ort: Rathaus, Raum 002, Rathausplatz 1, 59423 Unna&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2 Anregungen und Beschwerden&lt;br /&gt;
* Anregung Wülfing (Grüne): Umbenennung in Beirat Fahrrad und Fußgänger&lt;br /&gt;
* Anregung Wülfing: Entwicklung eines Strategiepapiers&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3 Fraktionsanträge	 	 	 &lt;br /&gt;
3.1 Umgestaltung der oberen Friedrich-Ebert-Straße und der Platanenallee zur Fahrradstraße	0074/14	 &lt;br /&gt;
* Verwaltung (Hr. Ott, Hr. Kaufmann)&lt;br /&gt;
** Fahrradstraße ist nur möglich, wenn derzeit überwiegend durch Radfahrer genutzt, oder in naher Zukunft eine entsprechende Nutzung zu erwarten ist&lt;br /&gt;
** Dies ist nach Ansicht der Verwaltung nicht darstellbar (z.B. wg. Schulzentrum in Platanenallee bzw. Einzelhandel im Bereich obere Fr.-Ebert-Str.)&lt;br /&gt;
** Allerdings konnte die Verwaltung hier auch keine konkreten Zahlen vorlegen&lt;br /&gt;
** =&amp;gt; Ablehnung des Antrages durch die Verwaltung&lt;br /&gt;
** interessanterweise unterstützt auch der ADFC den Antrag nicht, weil für die Radfahrer keine großen Vorteile entstehen, aber viele Nachteile für Autofahrer&lt;br /&gt;
** Gefahr der Schaffung eines Unfallschwerpunktes durch Entfall der Ampel Parkstr./Platanenallee&lt;br /&gt;
** Der Beirat spricht sich gegen eine Fahrradstraße aus, aber für eine weitere Überprüfung der Einzelmaßnahmen durch die Verwaltung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5 Mündliche Mitteilungen	 	 	 &lt;br /&gt;
5.1 Modal Split&lt;br /&gt;
* Präsentation der Verwaltung (wird hoffentlich nachgereicht)&lt;br /&gt;
* Anteil Radverkehr in Unna: 11,5%&lt;br /&gt;
* In anderen Kommunen deutlich mehr (z.B. Lünen: 17_%)&lt;br /&gt;
 	 &lt;br /&gt;
5.2 AGFS-Bewerbung für 2014-2021&lt;br /&gt;
* AGFS = Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Städte&lt;br /&gt;
* Ziel der AGFS ist es, den Anteil des Radverkehrs im Modal-Split auf 25% zu steigern&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5.3 Zielnetz 2025	 	 	 &lt;br /&gt;
* Definition von Haupt- und Nebennetzen (abh. von den Nutzungszahlen durch den Radverkehr)&lt;br /&gt;
* Weitere Diskussion im Beirat erforderlich&lt;br /&gt;
* Untersuchung der Netze auf Gefahrstellen bzw. Verbesserungspotential&lt;br /&gt;
* Vorschlag der PIRATEN: Es sollten auch die Bürger hierzu befragt werden&lt;br /&gt;
* Die Verwaltung (Hr. Ott) will den Vorschlag aufgreifen&lt;br /&gt;
* Gründung eines AK zur weiteren Bearbeitung (1 Mitglied aus jeder Fraktion)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5.4 Tunnel Höingstraße	 	 	 &lt;br /&gt;
* Gehwegverbreiterung würde eine Lichtsignalanlage erforderlich machen&lt;br /&gt;
* Auch kombinierter Rad-/Gehweg angeblich nicht möglich (Hr. Ott)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5.5 Verschiedene Anregungen und Beschwerden (Bürgeranträge)&lt;br /&gt;
* Vorstellung verschiedener Maßnahmen denen Anregungen von Bürgern zugrunde liegen&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Robinson</name></author>
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