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2012-06-19T21:02:25Z

Quelle?

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== Quelle? ==
Mich würde mal interessieren, woher die Info stammt, dass derzeit "nahezu null" Unfälle aus Verstößen von Radfahrern gegen Einbahnstraßen resultieren.--[[Benutzer:Seymour|Seymour]] 12:37, 24. Mai 2012 (CEST)

== Umsetzbarkeit? ==
Leider kann ich keine Anregungen mehr geben, deshalb hier:
Habt ihr schonmal an die unzähligen Mehrspurigen Straßen gedacht, bei denen die Einfahrt in die falsche Fahrtrichtung durch dieses Schild 267 "Verbot der Einfahrt" geregelt wird?
Man müsste hier einen unglaublich riesigen Paragraphen mit lauter Außnahmen schreiben, dann blickt am Ende keiner mehr durch, so wie bei Benutzungspflicht von Radwegen oder "Welche Ampel gilt für den Radfahrer" und es ändert sich somit nichts, die Radfahrer verstoßen fröhlich weiter und informieren sich nicht.
Wollte man überall das Zusatzschild 254 "Verbot für Fahrräder" anbrigen, käme das mit einem unglaublichen Verwaltungsaufwand daher, da jede einzelne Situation beurteilt werden müsste in der ein solches Schild steht.

Im ersten Fall würden dann wieder die Richter entscheiden müssen, was nun korrekt und was nicht war und keiner würde die Regeln verstehen/anwenden, den zweiten Fall kann keiner bezahlen...

Vielleicht sollte man eher anregen, dass das Zeichen 1022-10 "Radfahrer frei" generell in neu angelegten einspurigen Straßen angebracht wird und die Gemeinden angehalten werden, es auch bei bestehenden Straßen, solange sie Kapazitäten dazu haben, anzubringen.
[[Benutzer:Gnubar|Gnubar]] 23:02, 19. Jun. 2012 (CEST)

[[Kategorie:LiquidFeedback:Themendiskussion|1773]]

LiquidFeedback/Themendiskussion/1773 - Versionsgeschichte

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