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	<title>BW:Tübingen/ÖPNV - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-07T03:27:30Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Piratenwiki Mirror</subtitle>
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		<id>https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?title=BW:T%C3%BCbingen/%C3%96PNV&amp;diff=55796578&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Aevae7ph: hat „BW:Tübingen/OePNV“ nach „BW:Tübingen/ÖPNV“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben</title>
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		<updated>2011-12-05T20:18:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;hat „&lt;a href=&quot;/BW:T%C3%BCbingen/OePNV&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;BW:Tübingen/OePNV&quot;&gt;BW:Tübingen/OePNV&lt;/a&gt;“ nach „&lt;a href=&quot;/BW:T%C3%BCbingen/%C3%96PNV&quot; title=&quot;BW:Tübingen/ÖPNV&quot;&gt;BW:Tübingen/ÖPNV&lt;/a&gt;“ verschoben und dabei eine Weiterleitung überschrieben&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Einführung und Idee ==&lt;br /&gt;
Der [[Bundesparteitag 2011.2|Bundesparteitag 2011.2]] der Piratenpartei Deutschland hat beschlossen, dass wir uns für die Einrichtung von [[Bundesparteitag_2011.2/Antragsportal/Q070|Modellversuchen zum fahrscheinlosen ÖPNV]] aussprechen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tübingen bietet sich als mittelgroße Stadt mit einem dichten ÖPNV, bei gleichzeitiger Überlastung des Individualverkehrs in der Innenstadt, nachgerade für einen solches Projekt an. Auch wäre die geforderte wissenschaftliche Begleitung relativ einfach - Tübingen ist als Universitätsstadt möglich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Benötigt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kosten für die Stadt oder fürs Land&lt;br /&gt;
** Bei aktueller Passagierzahl und Auslastung&lt;br /&gt;
** bei Steigerung um 10%&lt;br /&gt;
** bei Steigerung um 50%&lt;br /&gt;
** Vergleich mit kostenlosem Adventsverkehr&lt;br /&gt;
* Chancen&lt;br /&gt;
** aktuellen Verkehrszahlen in der Stadt&lt;br /&gt;
** Auslastung der Straßen&lt;br /&gt;
** Nutzungsdaten von NALDO und Stadtverkehr&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Arbeitsschritte ==&lt;br /&gt;
# Sammlung der Zahlen (bspw. Kosten, Fahrgäste, erwartete Entwicklung, Anzahl Haushalte, Anzahl Personen, Anzahl Hotelübernachtungen, etc)&lt;br /&gt;
# Ausrechnen Einnahmen/Ausgaben, Ausgaben pro Fahrgast, derzeitige Einnahmen durch Ticketverkäufe (Gesamt, Höhe der Landes- und Stadtförderung)&lt;br /&gt;
# Berechnung Zusatzkosten bei versch. Fahrgastszenarien&lt;br /&gt;
# Berechnung unterschiedlicher Finanzierungsmodelle (Haushaltsabgabe, ggf. Förderungsmöglichkeiten für soz. Schwache, städtische oder landesfinanzierung, etc)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Links ==&lt;br /&gt;
* [http://www.naldo.de/was-tut-naldo/geschaeftsberichte/ Geschäftsberichte des Verkehrsverbundes Neckar-Alb-Donau (naldo)]&lt;br /&gt;
* [http://www.svtue.de/wir-ueber-uns/svt-in-zahlen.html Grundlegende Zahlen zum SVT]&lt;br /&gt;
* Zahlen zum Stadtverkehr Tübingen / SVT finden sich entweder in den Gemeinderatsberichten, auf der SVT-Webseite  oder müssten dort angefordert werden.&lt;br /&gt;
* [http://www.tuebingen.de/2084.html#2088.2091 Haushalt Stadt Tübingen]&lt;br /&gt;
* [http://www.kreis-tuebingen.de/,Lde/Startseite/Kreistag/Haushaltsplan+2012.html Haushalt Kreis Tübingen]&lt;br /&gt;
* [http://www.statistik-bw.de/shp/ Landeshaushalt]&lt;br /&gt;
* ZAK Tübingen [http://www.zak-tuebingen.org/files/TueBus_Umsonst.pdf Broschüre zum kostenlosen ÖPNV] (Gruppe gegen Kapitalismus, Krieg und Kohlendioxid)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aevae7ph</name></author>
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