https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=BW%3AArbeitsgruppen%2FLandespolitik%2FBauen%2FIntegration_von_Regionalstrecken 2026-06-01T01:34:05Z Versionsgeschichte dieser Seite in Piratenwiki Mirror MediaWiki 1.35.14 https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?title=BW:Arbeitsgruppen/Landespolitik/Bauen/Integration_von_Regionalstrecken&diff=55662465&oldid=prev 2011-08-12T13:12:40Z

<p>hat „<a href="/Landesverband_Baden-W%C3%BCrttemberg/Arbeitsgruppen/Landespolitik/Bauen/Integration_von_Regionalstrecken" class="mw-redirect" title="Landesverband Baden-Württemberg/Arbeitsgruppen/Landespolitik/Bauen/Integration von Regionalstrecken">Landesverband Baden-Württemberg/Arbeitsgruppen/Landespolitik/Bauen/Integration von Regionalstrecken</a>“ nach „<a href="/BW:Arbeitsgruppen/Landespolitik/Bauen/Integration_von_Regionalstrecken" title="BW:Arbeitsgruppen/Landespolitik/Bauen/Integration von Regionalstrecken">BW:Arbeitsgruppen/Landespolitik/Bauen/Integration von Regionalstrecken</a>“ verschoben</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{BW Landespolitik Vorschlag <br /> |Status = Angenommen2010.2<br /> |Ansprechpartner = [[Benutzer:Mopple|Mopple]]<br /> |Sub-AG = Bauen<br /> |Titel = Integration von Regionalstrecken („Karlsruher Modell“)<br /> |Padlink = http://bauenverkehr-bw.piratenpad.de/Bahnverkehr<br /> |SortKey = FI<br /> |Volltext = '''Integration von Regionalstrecken („Karlsruher Modell“)'''<br /> <br /> Das Karlsruher Modell der Anbindung der innerstädtischen Straßenbahn an den Regionalverkehr hat bundesweiten Vorbildcharakter. Durch die umsteigefreien Verbindungen können Fahrgäste für die Schiene gewonnen werden, was zu einer Rentabilitätssteigerung von Strecken im Umland einer Stadt führt. <br /> <br /> Wir wollen Städte und Regionen unterstützen, die eine solche Schienenverbindung von Stadt und Land anstreben.}} <br /> == Kurzfassung ==<br /> Das [http://de.wikipedia.org/wiki/Karlsruher_Modell Karlsruhe Modell] wurde bundesweit Vorbild für die Integration von Regionalstrecken in ein Stadtbahnnetz. Es soll untersucht werden, inwieweit dieses Modell auch für andere Städte in Baden-Württemberg sinnvoll ist.<br /> <br /> == Bearbeiter ==<br /> * [[Benutzer:Mopple|Mopple]]<br /> <br /> == Vorschlag ==<br /> <br /> (siehe oben)<br /> <br /> === Ausarbeitung ===<br /> Die weitere Ausarbeitung erfolgt überwiegend [http://bauenverkehr-bw.piratenpad.de/Bahnverkehr via Pad].<br /> === Ist-Zustand ===<br /> <br /> === Warum die Änderung notwendig ist ===<br /> Notwendig ist zu hart, AG-intern haben wir uns auf ein Fördern, nicht Fordern, verständigt.<br /> <br /> === Soll-Zustand ===<br /> Unterstützung von interessierten (und geeigneten) Städten<br /> <br /> === Kosten ===<br /> vmtl. teuer<br /> <br /> === Alternativen ===<br /> <br /> === Quellen ===<br /> <br /> === Haltungen anderer Parteien ===<br /> FDP BaWü, Regierungsprogramm 2006-2011: ''den Regional- und Nahverkehr auf der Schiene dort weiter verbessern, wo ausreichende Nachfrage besteht und damit die notwendige Rentabilität absehbar ist sowie – in diesem Rahmen – insbesondere RegioStadtbahn-Modelle nach Karlsruher Vorbild in den Oberzentren des Landes fördern.'' <br /> <br /> == Historie ==<br /> Jedes Mal, wenn der Status geändert wird, hier bitte Eintragen.<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> ! Datum || Status || Begründung<br /> |-<br /> | 2010-02-24 || In Arbeit, KlausurJa || Erster Entwurf veröffentlicht<br /> |-<br /> | 2010-06-06 || Himmelfahrt || Bei AG-Treffen leicht umformuliert<br /> |-<br /> | 2010-06-14 || Angenommen2010.2 || Bei LPT 2010.2 angenommen<br /> |}</div>

imported>--. .- ... -