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	<title>BE:Squads/ÖPNV/Geschichte und mehr - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-31T13:41:56Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Piratenwiki Mirror</subtitle>
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		<id>https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?title=BE:Squads/%C3%96PNV/Geschichte_und_mehr&amp;diff=55642316&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Janapirat: Die Seite wurde neu angelegt: „*Geschichte der bvg:  http://www.bvg.de/index.php/de/3903/name/GeschichtederBVG.html  Mit Dynamik ins Durcheinander Zu Beginn des 20. Jahrhunderts standen die ver…“</title>
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		<updated>2009-10-20T23:37:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „*Geschichte der bvg:  http://www.bvg.de/index.php/de/3903/name/GeschichtederBVG.html  Mit Dynamik ins Durcheinander Zu Beginn des 20. Jahrhunderts standen die ver…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;*Geschichte der bvg:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.bvg.de/index.php/de/3903/name/GeschichtederBVG.html&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit Dynamik ins Durcheinander&lt;br /&gt;
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts standen die verschiedenen Verkehrsmittel und Verkehrsgesellschaften in ständigem Wettbewerb. Einheits- und Kampfpreise trugen zwar zur Erhöhung der Fahrgastzahlen bei, nicht aber zu einem kostendeckenden Betrieb. So fehlte es an den erforderlichen Mitteln für den Ausbau neuer Netze. Die Stadt Berlin und die umliegenden Gemeinden waren gezwungen, selbst in den Ausbau und Betrieb des ÖPNV zu investieren. Solche Vielfalt eigenständiger Projekte und Aktivitäten war der Übersichtlichkeit von Tarifsystem und Linienführungen nicht gerade zuträglich. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*BVG in Zahlen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.bvg.de/index.php/de/3901/name/BVG+Zahlenspiegel+2008.html&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Strukturdaten&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Flächengröße Berlins:892 qkm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Einwohner Berlins:3,404 Mio &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Betriebszweig-Fahrgastfahrten in Mio&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesamt BVG:1.027,0 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
davon U- Bahn:473,1 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
davon Straßenbahn:167,3 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
davon Omnibus einschl. Fähren:386,6 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Personal&lt;br /&gt;
Gesamt:11.638 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter:10.638 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auszubildende:389 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Finanzen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Verkehrsbetriebe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Finanzen &lt;br /&gt;
Die BVG bestreitet ihre Ausgaben neben den Fahrgeld- und sonstigen Einnahmen auch durch die öffentliche Zuwendung, deren Höhe von 2005 zu 2006 deutlich zurückgegangen ist. Der Kostendeckungsgrad ohne Berücksichtigung der Zuschüsse liegt bei 67%&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jahr|Umsatzerlöse|Öffentliche Zuwendung|Gewinn&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2003|631 Mio €|416 Mio €|-221 Mio €&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2004|638 Mio €|413 Mio €|-101 Mio €&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2005|644 Mio €|412 Mio €|235 Mio €&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2006|636 Mio €|307 Mio €|23 Mio €&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2007|624 Mio €|308 Mio €|-59 Mio €&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Daten entstammen den Geschäftsberichten der BVG 2005-07.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Janapirat</name></author>
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