https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=BE%3AAntragskommission%2FLMV_2012.2%2FAntragsportal%2FProgrammantrag_-_016 2026-05-03T19:02:57Z Versionsgeschichte dieser Seite in Piratenwiki Mirror MediaWiki 1.35.14 https://wikimirror.piraten.tools/wiki/index.php?title=BE:Antragskommission/LMV_2012.2/Antragsportal/Programmantrag_-_016&diff=55851377&oldid=prev 2012-09-14T12:40:18Z

<p>Antragsteller aktualisiert</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Antragsformular<br /> |parteitag=LMVB<br /> |jahreszahl=2012.2<br /> |autor=Monika Belz<br /> |antragstyp=Programmantrag<br /> |artprogrammantrag=Positionspapier<br /> |titel=Radfahrstreifen schaffen - Radwege sanieren<br /> |text='''Radfahrstreifen schaffen - Radwege sanieren'''<br /> <br /> Die Piratenpartei Deutschland Berlin setzt sich für folgende Maßnahmen ein, um den Radfahrverkehr in Berlin für die Nutzer zu gestalten:<br /> <br /> '''Radfahrstreifen'''<br /> <br /> * Soweit die Anforderungen nach der VwV-StVO http://www.verwaltungsvorschriften-im-internet.de/bsvwvbund_26012001_S3236420014.htm §17 a) und §19 vorliegen, sind Radfahrstreifen anzulegen.<br /> * Im Zuge der Sanierung von baulich angelegten Radwegen und gemeinsamen Fuß- und Radfahrwegen ist zu prüfen, ob diese durch Radfahrstreifen ersetzt werden können, dabei ist auch eine Verbreiterung der Fahrbahn zu Lasten eines Hochbordradweges in Betracht zu ziehen.<br /> <br /> '''Radwege'''<br /> <br /> * Die Verkehrssicherheit ist für die Radwege herzustellen, die gem. §17a und §19 VwSTVO nicht zu Radfahrstreifen umgewandelt werden können. Hierzu ist eine Prüfung der betreffenden Radwege vorzunehmen und ein Konzept zur Schadensbeseitigung unter Berücksichtigung der ohnehin im Straßenbau erfolgenden Maßnahmen zu erarbeiten.<br /> * Bei der Sanierung der Radwege ist insbesondere auf Möglichkeiten zur Verbreiterung gemäß §17 a bis § 21 Bezug zu nehmen und diese zur Erhöhung der Verkehrssicherheit umzusetzen.<br /> <br /> '''Radwegebenutzungspflicht'''<br /> <br /> Entsprechend der Gesetzgebung lt. Urteil des Bundesverwaltungsgerichts BVerwG 3 C 42.09 vom 18.11.2010 ist die Radfahrbenutzungspflicht auf die Wege zu beschränken, für die aufgrund besonderer örtlicher Verhältnisse eine Gefahrenlage besteht. Über die hierzu erforderliche Umsetzung durch die zuständige Senatsverwaltung wurde bisher noch kein umfassender Bericht erstellt, der hiermit angefordert wird. <br /> |begruendung=Radwege sind aufgrund der besonderen Gefahren im Bereich von Kreuzungen und Einmündungen, mangelnder Überholmöglichkeit für Radfahrer, Konflikte mit Fußgängern und Kfz-Nutzern soweit dies möglich ist, durch Radfahrstreifen zu ersetzen. Diese Strategie wird schon seit längerem in Berlin verfolgt.<br /> <br /> Die Verkehrssicherheit der Verkehrsteilnehmer ist auf Radwegen aufgrund der vorliegenden Beschädigungen auf vielen Strecken nicht gewährleistet und wird zusätzlich durch unsichere Situationen an Kreuzungs- und Einmündungsbereichen eingeschränkt.<br /> |lqfb=Ja: 158 (93%) · Enthaltung: 23 · Nein: 12 (7%) · Angenommen · https://lqpp.de/be/initiative/show/1781.html<br /> |prüficon=2<br /> |urltype=BE:Antragskommission/LMV 2012.2<br /> }}</div>

imported>Helge Eichelberg