Benutzer:LotharBHV/Konzept für alle öffentlichen Verkehrsmittel
Das Konzept für alle öffentlichen Verkehrsmittel
- Türen auf beiden Seiten (Links und Rechts)
- Elektronischer Sichtschutz (Milchglasscheiben)
- Überholmöglichkeiten an den Haltestellen und auf der Strecke
- Integraler Taktfahrplan
- Brennstoffzelle (Wasserstoff)
- Vorne und Hinten sind gleich. (Fahrerkabine)
- Jeden Bereich (Bahnhof/Haltestelle/Fahrzeug) barrierefrei machen, auch die Fahrerkabine, jede Toilette
- Freies WLAN im Bahnhofs-/Haltestellenbereich und in den Fahrzeugen.
- (Geplanter) Individualverkehr
- Von Haus zu Haus Transport möglich.
- private Haltestellen
- Garagen
- Hauseigene Haltestellen
- Personaleingang
Sonstiges
Nachfolger vom 9 Euro Ticket / Das 16 Euro Tagesticket
Das Neun-Euro-Ticket gab es schon vorher, es war und ist die Fahrkarte für schwerbehinderte Personen. Diese Fahrkarte ist nur für „schwerbehinderte" Personen und das Ticket wird es auch weiterhin geben.
Jetzt muss man noch wissen, das der ÖPNV Ländersache ist, sowie der Städte und Gemeinden.
Und nun kommt mein Lösungsvorschlag.
Also:
Die Fahrkarte für „Schwerbehinderte“ bekommt eine Hauptkasse, in die wird das ganze Geld vom Bund, Land, Stadt, Gemeinde und der EU und Co eingezahlt.
Diese Hauptkasse bezahlt jetzt alles, was die Öffis angeht. Im Gegenzug dürfen die „Schwerbehinderten“ mit allen Öffis fahren, also jetzt auch Fernzüge, Seilbahnen, Fähren etc.
Die Länder, Städte und Gemeinden können ihre Verkehrspolitik machen und z.B, ein 365-Euro-Ticket anbieten. Mit Einschränkungen, so darf man nur mit den Bremerhavenbussen fahren, weil das Ticket von der Bremerhavenbusgesellschaft stammt. Das Geld fließt an das jeweilige Verkehrsuntenehmen.
Nun gibt es ein Tagesticket für 16 Euro (pro Person, 2. Klasse). Das sich „Nicht-Schwerbehinderte“ kaufen können, dieses Ticket ist in ganz Deutschland und in allen Öffis gültig. Man kann also auch mit den Fernzügen fahren, was mit dem 9-Euro-Ticket nicht möglich war. Das entlastet den Nahverkehr und verkürzt die Reisezeit. In den Fernzügen hat man noch die Möglichkeit der Sitzplatzreservierung. Die 16 Euro werden an die Hauptkasse der „Schwerbehinderten“ eingezahlt.
Bemerkung: Es geht jetzt nicht um die Barrierefreiheit und Co., es geht um eine gültige Fahrkarte. Die Probleme, die es beim 9-Euro-Ticket gab, hatten und haben die „Schwerbehinderten“ jeden Tag.
Durch das 16Euro-Tagesticket ist man auch flexibler, wenn die Einzelfahrkarte vor Ort billiger ist nimmt man einfach die.
Das wäre mein Vorschlag für die Zukunft.
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